煤氣(Qi)閥門常用密封件的材質都有(You)哪些劃分？區别是什麼（附(Fu)實用性(Xing)表格）

近來很(Hen)多企業向淄[Zi]博偉[Wei]恒閥門來電咨詢（400-832-1107）的時候，對閥[Fa]門密(Mi)封件問題(Ti)不是很清楚，自己的工況适合何種密封件(Jian)是偉恒(Heng)閥門[Men]經常(Chang)要給廠家普及的問題，在此小編特意整理了下關于(Yu)閥門常[Chang]用密封件(Jian)的介紹。希望[Wang]對各企業有[You]所幫助。

常[Chang]用(Yong)密封件的材質[Zhi]介紹

流體（氣體、液(Ye)體）的(De)密封(Feng)是各工業領域所必需的一門通用技術，不僅建築、石油化工[Gong]、船舶、機械制造、能[Neng]源、交通、環境保護等工[Gong]業離不開密(Mi)封技術，航空、航天[Tian]等尖[Jian]端工(Gong)業也(Ye)與密封技術緊密相(Xiang)關。密封技術應用(Yong)的領域十分[Fen]廣泛，凡是涉(She)及流體的儲存、運輸、能量轉(Zhuan)換的裝置都存在[Zai]密(Mi)封問題。

密封技[Ji]術的重要性

密封失效造成的後果是[Shi]十分嚴(Yan)重的[De]，輕[Qing]者“跑、冒、滴、漏”造成[Cheng]能源和資源的浪[Lang]費[Fei]，重者會使操縱[Zong]失效，甚至産生火災、爆炸、環境污染等後果危[Wei]及人身安全！據初步統計機械設備及武器裝備的質量事故[Gu]中1/3以上是由于(Yu)密(Mi)封[Feng]失效引(Yin)起的，其中造成嚴重後果[Guo]的如：美國挑戰号航天(Tian)飛(Fei)機推進器O形密封圈出現故障造成的機毀[Hui]人亡；俄羅斯聯盟号[Hao]宇宙飛船燃料艙(Cang)洩露數[Shu]名宇航員(Yuan)死(Si)于(Yu)非命；我國東方紅三号(Hao)宇航衛(Wei)星升(Sheng)空後(Hou)管路[Lu]洩[Xie]露無法正常[Chang]工作。這就是現在的機械制造企業為什麼不(Bu)惜成本選用優質密封産品的[De]原因。

密封材料[Liao]的發展

随着科學技[Ji]術[Shu]的發展，密封結[Jie]構的工作條件更加苛刻。由于被(Bei)密封的流體的溫度(Du)，壓力及腐蝕性大幅度提高，傳統[Tong]的密封材料如毛氈、麻絲[Si]、石(Shi)棉絲、油灰[Hui]等已不能滿[Man]足使用要求，其逐漸被(Bei)橡(Xiang)膠及其它合[He]成材料所代替[Ti]。橡膠[Jiao]等合[He]成材料一般(Ban)為高分子聚合物(Wu)，在大分[Fen]子鍊上帶[Dai]有不同特征的官能團（如：氯[Lü]、氟、氰基、乙烯基、異氰(Qing)酸基、羟基、羧基、烷[Wan]氧基等）成為(Wei)活性交聯(Lian)點[Dian]。在(Zai)催化劑、硫化(Hua)劑(Ji)、或高溫[Wen]、高能射(She)線作(Zuo)用下，大分[Fen]子由線性(Xing)結構、支化結構轉變(Bian)成空間網狀結構，這個[Ge]過程稱[Cheng]為硫[Liu]化。硫化後的橡膠或其他[Ta]合成材料，大分子失去原有的流動性，稱為具有高彈變形的彈性體。常用的[De]橡膠及合成[Cheng]材(Cai)料有：天然橡膠(Jiao)、丁苯橡膠、氯丁(Ding)膠、丁[Ding]氰橡膠、乙丙橡膠、丁基橡膠、聚氨酯(Zhi)橡[Xiang]膠、丙烯酸酯橡膠、氟橡膠、矽橡膠等。

測[Ce]定密封材[Cai]料優劣的性能指标